Народные избранники предлагают отменить некоторые требования нового закона «О такси». Это касается положения о единой окраске и цветографической схеме легковых такси, а также порядка плановых и внеплановых проверках.
Для борьбы с нелегальными перевозчиками был разработан закон «О такси», принятый Госдумой 11 апреля. Среди основных моментов нового закона – получение лицензии для автомобилей на пассажирские перевозки, обязательная единая цветовая гамма автомобилей и специальная графическая схема, а также составление письменного договора с пассажиром на оказание услуг перевозки. За несоблюдение положений предусмотрены штрафы до 5 тысяч рублей.
Депутат Госдумы Сергей Иванов называет этот закон странным и непродуманным. По его мнению, он несёт выгоду только крупным компаниям, которые хотят монополизировать рынок, честные же фирмы останутся без работы, а выполнение новых положений частникам не под силу.
«Эти меры убивают частное предпринимательство. Безусловно, надо упорядочить бизнес транспортных перевозок, но у нас огромное количество людей, которые кормятся с этого, и если ввести эти вещи, они все останутся без работы», — подчеркнул депутат.
Иванов также добавил, что вполне можно ограничиться установкой специального знака такси, а не перекрашивать машину целиком. Депутат отметил, что фракция будет активно контактировать с профсоюзами таксистов и учитывать их предложения и мнения.
Между тем сам Межрегиональных профсоюз таксистов проведёт митинг против новых порядков 7 июня, где будут озвучены их требования. Председатель профсоюза Ярослав Щербинин в беседе с Firstnews отметил, что в законе много белых пятен, а некоторые положения просто технически невыполнимы за столь короткий срок. Профсоюз в частности предлагает лицензировать не автомобили, а водителей, отменить единую цветовую окраску и графическую схему для автомобилей или хотя бы отсрочить выполнение этих положений.
«Если бы эти требования вступали в силу с 2015 – 2016 года, когда люди уже заранее покупали автомобили нужного цвета, мы ничего бы против не имели, — подчеркнул Щербинин. – А сейчас у многих уже целый парк машин. Если мне на одну машину надо потрать, к примеру, 10 тысяч на перекраску, то другому, у кого в компании 20 машин, — 200 тысяч».
Он уточнил, что перекраска одной машины с наклейкой графической символики обойдётся примерно в 60 тысяч рублей.
Также, по мнению председателя профсоюза, до конца не понятна ситуация с перевозками в другие регионы. Соответствующие договоры между субъектами РФ так и не подписаны, а времени остаётся всё меньше.
«Как, например, быть, когда везёшь человека из Москвы в аэропорт. По новым правилам, получается, что я должен довезти его только до МКАДа, а потом пересаживать в другой автомобиль. До сих пор не ясно», — отметил Щербинин.
Он также добавил, что положение об обязательном письменном договоре между пассажиром и водителем об оказании услуг перевозки — это излишняя бюрократия. Подобные меры приведут только к росту тарифов на услуги такси.